Air75 II Brushless Whoop Quadcopter

Engineered for the next generation of 1S performance, the Air75 II redefines the balance of power and resilience. At its core, a specialized propulsion system offers three distinct configurations—Champion, Racing, and Freestyle—each tuned with specific motor and propeller combinations for optimized thrust, response, and control. This precision-tuned power is matched by a rugged, purpose-built design, featuring the durable Matrix 5IN1 II Flight Controller with a high-output 12A ESC and a reinforced frame & canopy crafted to withstand repeated impacts. Built to deliver relentless performance in every flying style, the Air75 II is the ultralight whoop that doesn’t hold back.

Air75 II ถูกวิศวกรรมขึ้นมาเพื่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ 1S ยุคถัดไป โดยนิยามความสมดุลระหว่างความแรงและความทนทานขึ้นมาใหม่ หัวใจสำคัญอยู่ที่ระบบขับเคลื่อนที่ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษ ซึ่งมีให้เลือกถึง 3 รูปแบบตามการใช้งาน ได้แก่ Champion, Racing และ Freestyle โดยแต่ละรูปแบบจะถูกปรับจูนด้วยการจับคู่มอเตอร์และใบพัดเฉพาะตัว เพื่อให้ได้แรงขับ (Thrust) การตอบสนอง และการควบคุมที่ยอดเยี่ยมที่สุด พลังที่ผ่านการปรับจูนอย่างแม่นยำนี้ถูกผสานเข้ากับการออกแบบโครงสร้างที่สมบุกสมบันและตอบโจทย์การใช้งาน โดยมาพร้อมกับคอนโทรลเลอร์การบิน (Flight Controller) รุ่น Matrix 5IN1 II ที่ทนทาน พร้อม ESC จ่ายกระแสสูงขนาด 12A รวมถึงเฟรมและคานอปปี้ (Canopy) เสริมความแข็งแรงที่สร้างขึ้นมาเพื่อให้ทนต่อการตกกระแทกซ้ำๆ Air75 II ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อมอบประสิทธิภาพอันดุดันในทุกสไตล์การบิน นี่คือโดรนจิ๋วสาย Ultralight ที่พร้อมลุยแบบไม่มีกั๊ก

Note: Due to the shortage of IMU chip ICM42688, BETAFPV team has found new IMU chips including ICM42622, LSM6DSV16X and LSM6DSK320X, and built compatible firmwares. Extensive testing confirms they all meet our strict quality standards.

Betaflight has not yet released official firmwares compatible with some of the IMU chips, so please do not flash the official Betaflight firmware and pay attention to future support updates.

หมายเหตุ: เนื่องจากการขาดแคลนชิป IMU รุ่น ICM42688 ทางทีมงาน BETAFPV จึงได้เลือกใช้ชิป IMU ตัวใหม่ทดแทน ซึ่งรวมถึงรุ่น ICM42622, LSM6DSV16X และ LSM6DSK320X พร้อมทั้งพัฒนาเฟิร์มแวร์ที่รองรับขึ้นมา จากการทดสอบอย่างเข้มงวดได้รับการยืนยันแล้วว่า ชิปทั้งหมดนี้ผ่านเกณฑ์มาตรฐานคุณภาพอันเข้มงวดของเรา

เนื่องจากทาง Betaflight ยังไม่ได้ปล่อยเฟิร์มแวร์อย่างเป็นทางการที่รองรับชิป IMU บางตัวดังกล่าว ดังนั้นโปรดอย่าเพิ่งแฟลช (Flash) เฟิร์มแวร์อย่างเป็นทางการของ Betaflight และโปรดติดตามการอัปเดตการรองรับในอนาคตอย่างใกล้ชิด

Bullet Points

• Three Performance-Tuned Versions: Choose the setup that fits your style.
  • Champion: Max-power 0802 28000KV motors & GF 1614 3-B Props for pro racing.
  • Racing: 0802 25000KV motors & GF 1614 3-B Props for razor-sharp throttle response on technical courses.
  • Freestyle: 0802 22000KV motors & GF 1614 3-B Props for smooth, efficient, and cinematic flying.
• 0802 Brushless Motors (2026): Feature a revolutionary 0.1mm stator core, specific magnetic and winding designs for Champion, Racing and Freestyle versions.
• Matrix 5IN1 II FC: Features a robust 12A continuous ESC, 3-point mounting, and a 1.0mm thickened PCB for superior power and resilience.
• Air II Canopy: Features upgraded materials, strategic reinforcements and a redesigned curve with a 15° to 45° adjustable camera angle.
  
• Air75 II Frame: Its optimized ducts, connecting braces, and PP blend ensure stable, reliable flights.
  
• Lightweight & Flight Time: An ultra-lightweight design achieves up to 7:30 flight time with the LAVA II 1S 480mAh battery.

จุดเด่นที่สำคัญ (Bullet Points)

• มีให้เลือก 3 เวอร์ชันตามสไตล์การบิน: เลือกเซ็ตอัปที่ใช่ในแบบที่คุณชอบ

  • Champion: มอเตอร์ 0802 28000KV ที่แรงที่สุดในรุ่น จับคู่กับใบพัด GF 1614 แบบ 3 แฉก สำหรับการแข่งขันระดับมืออาชีพ (Pro Racing)

  • Racing: มอเตอร์ 0802 25000KV จับคู่กับใบพัด GF 1614 แบบ 3 แฉก ให้การตอบสนองต่อคันเร่งที่คมกริบ เหมาะสำหรับสนามแข่งที่เน้นเทคนิคสูง

  • Freestyle: มอเตอร์ 0802 22000KV จับคู่กับใบพัด GF 1614 แบบ 3 แฉก เพื่อการบินที่นุ่มนวล มีประสิทธิภาพ และได้งานภาพสไตล์ Cinematic

• มอเตอร์บรัชเลส 0802 (รุ่นปี 2026): มาพร้อมนวัตกรรมแกนสเตเตอร์ (Stator Core) หนาเพียง 0.1 มม. พร้อมการออกแบบระบบแม่เหล็กและการพันขดลวดที่ปรับแต่งมาโดยเฉพาะสำหรับเวอร์ชัน Champion, Racing และ Freestyle

• คอนโทรลเลอร์การบิน Matrix 5IN1 II FC: โดดเด่นด้วย ESC ที่จ่ายกระแสต่อเนื่องได้สูงถึง 12A, จุดยึดแบบ 3 จุด และแผ่น PCB ที่เพิ่มความหนาเป็น 1.0 มม. เพื่อรองรับกำลังไฟที่สูงขึ้นและความทนทานที่เหนือกว่า

• คานอปปี้ Air II (Air II Canopy): อัปเกรดวัสดุใหม่ เสริมความแข็งแรงในจุดสำคัญ และปรับปรุงรูปทรงส่วนโค้งใหม่ โดยสามารถปรับมุมกล้องได้ตั้งแต่ 15 องศา ถึง 45 องศา

• เฟรม Air75 II (Air75 II Frame): ออกแบบท่อกันใบพัด (Ducts) และคานยึดเชื่อมต่อให้เหมาะสมที่สุด ผสานกับวัสดุพลาสติกสูตรผสม PP ช่วยให้บินได้อย่างนิ่ง เสถียร และมั่นใจ

• น้ำหนักเบาและระยะเวลาบินที่ยาวนาน: ด้วยการออกแบบให้มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ (Ultra-lightweight) ช่วยให้ทำเวลาบินได้นานสูงสุดถึง 7 นาที 30 วินาที เมื่อใช้งานร่วมกับแบตเตอรี่ LAVA II 1S 480mAh

Specifications

Three Propulsion Systems

The Air75 II expands its lineup with three distinct performance profiles: Champion, Racing, and Freestyle. Each version is powered by new 0802 brushless motors, featuring an industry-first 0.1mm stator core, specific magnetic and winding designs for superior efficiency and power. Combined with the new GF 1614 3-blade props and driven by the high-output Matrix 1S 5IN1 II Flight Controller—with a 12A continuous (18A peak) ESC—this system is built to reliably meet extreme current demands.

The Champion is equipped with dual‑ball bearing Champion 0802 Motors (28000KV) for maximum power, achieving an exceptional 7.1:1 thrust‑to‑weight ratio for explosive acceleration and track dominance. The Racing features Racing 0802 Motors (25000KV) tuned for razor‑sharp throttle response and agility on technical courses. The Freestyle utilizes Freestyle 0802 Motors (22000KV) optimized for smooth control, superior low‑end torque, and efficient, fluid flying.

ระบบขับเคลื่อน 3 รูปแบบ (Three Propulsion Systems)

Air75 II ขยายไลน์ผลิตภัณฑ์ด้วยการนำเสนอโปรไฟล์ประสิทธิภาพที่แตกต่างกันถึง 3 รูปแบบ ได้แก่ Champion, Racing และ Freestyle โดยแต่ละเวอร์ชันจะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์บรัชเลส 0802 รุ่นใหม่ล่าสุด โดดเด่นด้วยนวัตกรรมแกนสเตเตอร์ (Stator Core) หนาเพียง 0.1 มม. ซึ่งถือเป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรม พร้อมทั้งมีการออกแบบระบบแม่เหล็กและการพันขดลวดเฉพาะตัวเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพและพละกำลังที่เหนือกว่า เมื่อผสานพลังเข้ากับใบพัด 3 แฉกเกรดใหม่อย่าง GF 1614 และควบคุมด้วยคอนโทรลเลอร์การบิน Matrix 1S 5IN1 II ที่จ่ายกระแสสูง—พร้อม ESC ที่จ่ายกระแสต่อเนื่องได้ 12A (พีคสูงสุด 18A)—ระบบขับเคลื่อนนี้จึงถูกสร้างขึ้นมาเพื่อให้รองรับความต้องการกระแสไฟในระดับสุดขั้วได้อย่างเสถียรและมั่นใจ

• Champion: มาพร้อมกับมอเตอร์ Champion 0802 (28000KV) ที่ใช้ตลับลูกปืนคู่ (Dual-Ball Bearing) เพื่อให้ได้พละกำลังสูงสุด สามารถทำอัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนัก (Thrust-to-Weight Ratio) ได้สูงถึง 7.1:1 มอบอัตราเร่งที่กระชากใจและพร้อมสะกดทุกสนามแข่ง

• Racing: มาพร้อมกับมอเตอร์ Racing 0802 (25000KV) ที่ถูกปรับจูนมาเพื่อการตอบสนองต่อคันเร่งที่คมกริบและความคล่องตัวสูง เหมาะสำหรับสนามแข่งที่ต้องใช้เทคนิคและการเลี้ยวที่รวดเร็ว

• Freestyle: มาพร้อมกับมอเตอร์ Freestyle 0802 (22000KV) ที่ปรับแต่งมาเพื่อการควบคุมที่นุ่มนวล ให้แรงบิดรอบต่ำ (Low-end Torque) ที่ยอดเยี่ยม เพื่อการบินที่ลื่นไหล แผ่วเบา และมีประสิทธิภาพสูงสุด

Durability

Flight Controller

The Matrix 1S 5IN1 II FC employs a 3-point mounting system that creates cushioning space during impacts, reducing stress on core components and lowering the damage rate by up to 80%. Its 1.0mm thickened PCB and optimized layout further enhance crash resilience.

ความทนทาน (Durability)

คอนโทรลเลอร์การบิน (Flight Controller) คอนโทรลเลอร์การบิน Matrix 1S 5IN1 II FC ใช้ระบบยึดแบบ 3 จุด (3-point mounting) ซึ่งช่วยสร้างพื้นที่ซับแรงกระแทกเมื่อเกิดการตกหรือชน ลดแรงเค้นที่จะเกิดขึ้นกับชิ้นส่วนสำคัญภายใน และช่วยลดอัตราการเกิดความเสียหายได้สูงสุดถึง 80% นอกจากนี้ แผ่นแผงวงจร (PCB) ยังเพิ่มความหนาเป็น 1.0 มม. พร้อมการจัดวางเลย์เอาต์ที่เหมาะสมที่สุด ช่วยเพิ่มความทนทานต่อการตกกระแทกให้ดียิ่งขึ้นไปอีกขั้น

New Canopy & Frame

Every version is built on the same foundation: the Air II Canopy and the Air75 II Frame, featuring strategic reinforcements and upgraded materials. This combination ensures consistent durability and reliable performance in every flight.

คานอปปี้และเฟรมรุ่นใหม่ (New Canopy & Frame)

ทุกเวอร์ชันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกัน นั่นคือ คานอปปี้ Air II (Air II Canopy) และ เฟรม Air75 II (Air75 II Frame) ซึ่งมาพร้อมกับการเสริมความแข็งแรงในจุดสำคัญและการอัปเกรดวัสดุใหม่ การผสมผสานนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานที่เป็นมาตรฐานเดียวกัน และมอบประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในทุกๆ เที่ยวบิน

Community Feedback

In direct response to valuable discussions within the FPV community regarding the durability of Air 5IN1 FC, we conducted a poll across the Tiny Whoop and BETAFPV Facebook groups. The results were clear: over 50% of pilots prioritized improved crash resilience in the Air Series. This feedback became our central design goal for the Air75 II.

เสียงสะท้อนจากชุมชนนักบิน (Community Feedback)

เพื่อตอบสนองโดยตรงต่อการพูดคุยที่มีคุณค่าภายในชุมชน FPV เกี่ยวกับความทนทานของคอนโทรลเลอร์การบินรุ่น Air 5IN1 FC เราจึงได้จัดทำแบบสำรวจขึ้นในกลุ่ม Facebook ของ Tiny Whoop และ BETAFPV ซึ่งผลลัพธ์ที่ได้นั้นชัดเจนมาก: นักบินมากกว่า 50% ให้ความสำคัญกับ "ความทนทานต่อการตกกระแทกที่ดีขึ้น" ในโดรนตระกูล Air Series ข้อคิดเห็นนี้จึงกลายมาเป็นเป้าหมายหลักในการออกแบบสำหรับ Air75 II รุ่นนี้

Learn more about the poll: https://www.facebook.com/groups/tinywhoop/posts/4292951027592546/

To develop an effective solution, our R&D team evaluated multiple design approaches. Tests indicated that removing a rubber grommet could significantly improve impact protection. To validate this finding, we executed a systematic crash test protocol, comparing the new configuration directly against previous designs.

• Air Whoops Tested:

1. Air65 (Air 5IN1 FC): With 4 rubber grommets.
2. Air65 (Air 5IN1 FC): With the front rubber grommet removed.
3. Air65 II (Matrix 1S 5IN1 II): With the front rubber grommet removed.
4. Air75 II (Matrix 1S 5IN1 II): With the front rubber grommet removed.

• Method:

Each unit was accelerated 5 meters in a straight line at level flight throttle and crashed horizontally into a wall. Image transmission, OSD, and receiver signals were monitored after each impact. The test concluded after 20 crashes or upon observed failure.

เพื่อพัฒนาแนวทางแก้ไขปัญหาที่มีประสิทธิภาพ ทีมวิจัยและพัฒนา (R&D) ของเราได้ประเมินวิธีการออกแบบหลากหลายรูปแบบ ซึ่งผลการทดสอบชี้ให้เห็นว่า การถอดลูกยางซับแรงกระแทก (Rubber Grommet) ออกหนึ่งตัว สามารถช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการป้องกันการกระแทกได้อย่างมีนัยสำคัญ และเพื่อพิสูจน์ข้อเท็จจริงนี้ เราจึงได้ดำเนินการทดสอบการชนอย่างเป็นระบบ โดยเปรียบเทียบโครงสร้างรูปแบบใหม่นี้กับรูปแบบเดิมโดยตรง

โดรน (Air Whoops) ที่นำมาทดสอบ:

• Air65 (Air 5IN1 FC): ใส่ลูกยางซับแรงกระแทกครบ 4 ตัว

• Air65 (Air 5IN1 FC): ถอดลูกยางซับแรงกระแทกตัวหน้าออก 1 ตัว

• Air65 II (Matrix 1S 5IN1 II): ถอดลูกยางซับแรงกระแทกตัวหน้าออก 1 ตัว

• Air75 II (Matrix 1S 5IN1 II): ถอดลูกยางซับแรงกระแทกตัวหน้าออก 1 ตัว

วิธีการทดสอบ:

โดรนแต่ละลำจะถูกเร่งความเร็วเป็นแนวเส้นตรงในระยะ 5 เมตร ด้วยระดับคันเร่งสำหรับการบินรักษาระดับ (Level Flight Throttle) แล้วพุ่งชนเข้ากับกำแพงในแนวราบ หลังจากตรวจพบการกระแทกในแต่ละครั้ง ทีมงานจะตรวจสอบสัญญาณการส่งภาพ (Image Transmission), ระบบแสดงผลบนหน้าจอ (OSD) และสัญญาณของตัวรับวิทยุ (Receiver) โดยการทดสอบจะสิ้นสุดลงเมื่อชนครบ 20 ครั้ง หรือเมื่อตัวโดรนเกิดความเสียหายจนระบบล้มเหลว

• Test Results:

• The Engineering Solution:

The data was conclusive: removing the front rubber grommet dramatically reduced stress transfer to the flight controller, lowering the risk of crash-related FC damage by approximately 80%, with negligible impact on flight performance. We took this further in the Air75 II by fully integrating a 3-point mounting system. When combined with the new Matrix 1S 5IN1 II’s 1.0mm thickened PCB and internal reinforcements, the result is a significantly more resilient whoop.

Precision-Tuned Flying Experience

Every component, from the motor and propeller combination to the flight controller parameters, is meticulously calibrated for each version. This results in three distinct flying characters: the smooth, efficient Freestyle, the razor-sharp Racing, and the max-power Champion—ensuring an optimized experience for every pilot and environment.

Recommended Parts

• Radio Transmitter: LiteRadio 3 Pro, LiteRadio 3, LiteRadio 2 SE
• FC: Matrix 1S 5IN1 II Brushless FC
• Battery: LAVA II 1S 480mAh/580mAh Battery, LAVA 1S 450mAh 75C Battery
• Props: GF 1614 3-B Props
• Motor: 0802 Brushless Motors (2026)
• Frame: Air75 II Frame
• Canopy: Air II Canopy
• Screws: Drone Screw Pack, Meteor Series Motor Fixing Screws Pack (40PCS)
• Sticker: BETAFPV Waterslide Decals
  

อุปกรณ์ที่แนะนำ (Recommended Parts)

• รีโมทคอนโทรล (Radio Transmitter): LiteRadio 3 Pro, LiteRadio 3, LiteRadio 2 SE

• คอนโทรลเลอร์การบิน (FC): Matrix 1S 5IN1 II Brushless FC

• แบตเตอรี่ (Battery): แบตเตอรี่ LAVA II 1S 480mAh/580mAh, แบตเตอรี่ LAVA 1S 450mAh 75C

• ใบพัด (Props): ใบพัด GF 1614 แบบ 3 แฉก (3-B Props)

• มอเตอร์ (Motor): มอเตอร์บรัชเลส 0802 (รุ่นปี 2026)

• เฟรม (Frame): เฟรม Air75 II

• คานอปปี้ (Canopy): คานอปปี้ Air II

• น็อต/สกรู (Screws): ชุดน็อตสำหรับโดรน (Drone Screw Pack), ชุดน็อตยึดมอเตอร์สำหรับตระกูล Meteor (40 ชิ้น)

• สติกเกอร์ (Sticker): สติกเกอร์ลอกน้ำ BETAFPV (Waterslide Decals)

File

• Download the CLI and Firmware for the Air75 II Champion/Racing/Freestyle

Package

• 1 * Air75 II Brushless Whoop Quadcopter | Champion/Racing/Freestyle

• 4 * GF 1614 3-B Props

• 4 * M1.4*3 Screws

• 1 * Air II Canopy

• 2 * M1.4*5 Self-tapping Screws

• 4 * M1.4*4 Self-tapping Screws

• 2 * H0.8 Shock-absorbing Balls

• 1 * Type-C to SH1.0 Adapter Board

• 1 * SH1.0-4Pin Adapter Cable

อุปกรณ์ภายในกล่อง (Package)

• โดรนจิ๋วบรัชเลส Air75 II Brushless Whoop Quadcopter: 1 ลำ (เลือกเวอร์ชัน: Champion / Racing / Freestyle)

• ใบพัด GF 1614 แบบ 3 แฉก: 4 ชิ้น (1 ชุด)

• น็อตขนาด M1.4*3: 4 ตัว

• คานอปปี้ Air II (คานอปปี้สำรอง): 1 ชิ้น

• น็อตเกลียวปล่อย (Self-tapping) ขนาด M1.4*5: 2 ตัว

• น็อตเกลียวปล่อย (Self-tapping) ขนาด M1.4*4: 4 ตัว

• ลูกยางซับแรงกระแทก H0.8 (Shock-absorbing Balls): 2 ชิ้น

• บอร์ดแปลงพอร์ต Type-C เป็น SH1.0: 1 ชิ้น

• สายเคเบิลแปลงพอร์ต SH1.0 แบบ 4 พิน (4Pin): 1 เส้น